Летние шины находятся под серьезными нагрузками практически ежедневно и в определенный момент эксплуатации изнашиваются. Замена старых покрышек на новые – не самое простое дело на свете, но еще до этих манипуляций нужно правильно подобрать комплект. Весь процесс эксперты укладывают в несколько понятных принципов.

Выбрать размер и габариты

Допустимые размеры указывает сам производитель в инструкции. Еще быстрее узнать эту информацию можно на специальной табличке, чаще всего прикрепленной на крышке бензобака. По габаритам летние шины могут быть широкими, узкими, высокими или низкими. Широкие модели дают большое пятно контакта. Автомобиль лучше разгоняется и тормозит, стабилен и устойчив во время езды. С узкими покрышками лучше управляемость на ровном асфальтовом покрытии. От высоты профиля напрямую зависит прочность шины. Если высота небольшая, боковина слабо защищена.

Соотношение цены и качества

Существует три сегмента цены и качества. В первом сегменте дорогие модели от премиальных брендов. Во втором сегменте модели среднего уровня, практичные и недорогие, представленные известными брендами бюджетной продукции. В третьем сегменте покрышки от новых производителей, которые еще осваивают этот рынок и не нашли свою постоянную аудиторию. Обычно сюда включают отечественных производителей и продукцию китайских компаний. Эксперты считают, что в среднем ценовом сегменте лучше прочих соблюден баланс цены и качества. Стоимость продукции не заоблачная, а технические характеристики приближены к премиальным образцам.

Оценить рисунок протектора

Чаще всего на шинах для легковых автомобилей встречается три варианта рисунков протектора:

  • Симметричные;
  • Направленные;
  • Ассиметричные.

Первый тип распространен на бюджетных покрышках со сравнительно небольшими габаритами. Они шумят, показывают хорошее сцепление только на сухом и ровном покрытии, но изнашиваются равномерно. Их можно переставлять практически как угодно.

Шины с направленным рисунком протектора отличаются хорошим водоотведением и акустикой, равной эффективностью во всех зонах протектора. Из минусов отмечается быстрый износ и уязвимость колес. Шины с ассиметрией считаются более универсальными, их можно переставлять произвольно на автомобиле. Подобный финт невозможно повторить с направленными шинами. Как правило, они привязываются к одному борту автомобиля.

Главный недостаток шин с ненаправленным рисунком протектора – слабая пригодность к езде по бездорожью. Эти летние шины жесткие, мешают развивать скорость. На ровной дороге перемещаться на них легче, но водитель невольно ощущает каждую неровность покрытия. К этому придется привыкать, если не было опыта использования покрышек данного типа.